समाचार

सामग्री सार: इन्जिन हल्का तौल अटोमोबाइल ऊर्जा संरक्षण र उत्सर्जन घटाउने एक महत्त्वपूर्ण माध्यम मात्र होइन, तर अटोमोबाइल विकास द्वारा पछ्याइएको लक्ष्यहरू मध्ये एक हो।इन्जिन हल्का वजन मुख्यतया सिलिन्डर ब्लक को हल्का हो।सिलिन्डर ब्लकलाई हल्का पार्ने दुई मुख्य तरिकाहरू छन्: एउटा सामग्रीमा कम घनत्व भएको एल्युमिनियम मिश्र चयन गर्ने, र अर्को पर्खालको मोटाई कम गर्ने हो।सामान्यतया सामग्री भर्मिक्युलर कास्ट आयरन वा डक्टाइल फलाम हो।यद्यपि, खैरो कास्ट आइरन अझै पनि एकल सिलिन्डरबाट ठाडो 2-6 सिलिन्डरहरू, साथै V6 र V8 सिलिन्डरहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ;ठूला समुद्री डिजेल इन्जिनको सिलिन्डर ब्लक पनि ग्रे कास्ट आइरनबाट बनेको छ ।यो मुख्यतया किनभने खैरो कास्ट आयरन सिलिन्डर ब्लक छ: कास्ट एल्युमिनियम मिश्र धातु सिलिन्डर ब्लकको तुलनामा कम उत्पादन लागत;उत्कृष्ट भूकम्प प्रतिरोध, यसको एनेलास्टिक प्रभाव (आन्तरिक घर्षण) एल्युमिनियम मिश्र धातु भन्दा धेरै ठूलो छ, स्टिल र नरम फलामको भन्दा पनि ठूलो छ।फ्लेक ग्रेफाइट कास्ट आइरनमा राम्रो थर्मल चालकता र सानो खाच संवेदनशीलता छ।हाम्रो कम्पनीद्वारा उत्पादित hm479q, M12, jl1.8t र अन्य अटोमोबाइल इन्जिनहरूको सिलिन्डर ब्लकहरू HT250 र HT300 बाट बनेका छन्।उत्पादन गुणस्तर मापदण्ड पूरा गर्ने सिलिन्डर ब्लक कास्टिङहरू ठाडो कास्टिङ र तल्लो इन्जेक्सन प्रक्रिया, उच्च सीई लो एलोइङ र Sr Si inoculant द्वारा प्राप्त गरिएको थियो।